{"id":1109,"date":"2022-08-22T12:43:00","date_gmt":"2022-08-22T10:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/?p=1109"},"modified":"2022-08-22T12:43:01","modified_gmt":"2022-08-22T10:43:01","slug":"reise-beendet-schiff-in-travemuende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/2022\/08\/22\/reise-beendet-schiff-in-travemuende\/","title":{"rendered":"Reise Beendet Schiff in Travem\u00fcnde"},"content":{"rendered":"\n<p>Ok, nur ein kurzer Abris der letzten Zeit seit Reikjavik. Wollte die Tour ja fort setzten nach Gr\u00f6nland, der Autopilot ging leider kaput, nach drei versuchen der rep endg\u00fcltig.. dann stiegt der Motor aus dachte an Dieselpest..war es nicht!! dann stiegt der Plotter aus und ohne Navi wurde ich dann von der englische Seenotrettung in einen Hafen geschleppt, Motor rep(Tank war leer, obwohl die Anzeig noch 1\/4 anzeigte) weiter ohne navi an die Nordk\u00fcste Schottlands ( Fast in Klippe gefahren) in Scarabster getankt,Nav rep und weiter Richtung Helgoland ab gefahren am 11.August am 18. von der DGzRS nach Helgoland geschleppt. Am 19. wieder los und am 21. morgends um 6.20Uhr die Reise in Travem\u00fcnde beendet. Der Ausf\u00fchrliche Bericht folgt wenn ich mich wieder erholt habe und all das verarbeitet habe bitte gebt mir etwas Zeit. Am 24. Reikjavik verlassen, am 27. Entschluss nach Hause, 28. ausstieg Autopilot, seit dem keine ruhige Nacht mehr immer am Steuer oder treiben(Schlafen). Ok die Einzelheiten folgen mu\u00df mich erstmal wieder zurecht finden, das nichts mehr wackelt und die Wellen einem nicht den Tisch leer r\u00e4umen oder dich durch die Koje werfen.. Aber alles \u00fcberstanden und das Schiff lebt auch noch&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ok, nur ein kurzer Abris der letzten Zeit seit Reikjavik. Wollte die Tour ja fort setzten nach Gr\u00f6nland, der Autopilot ging leider kaput,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1109","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1110,"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1109\/revisions\/1110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordmeer-und-mehr.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}